lunes, 31 de diciembre de 2018

Sustraen toneladas de cemento pertenecientes al municipio de Cuautitlán

Cuautitlán, México.- A pocas horas de que la administración de la priista Guadalupe Fernández, diversas personas denunciaron que en los últimos días ordenó a diversos funcionarios sacar toneladas de cemento que se encontraban en las oficinas del Servicios Publicos de la demarcación por o cual, Ariel Juárez presidente municipal electo acudió al lugar de los hechos.
Tras un recorrido por la zona en donde se entrevistó con diversos trabajadores del lugar, el futuro alcalde pudo constatar que los rumores asociados con la salida de material de esas oficinas del gobierno municipal eran ciertos.

Foto: Cortesía


Como respuesta a estas irregularidades, el oficial a cargo de la caseta de vigilancia de este edificio municipal, informó que el responsable del organismo del Agua, Willi Morales, acompañado de Luis Erasto, director de gobierno, acudieron a las instalaciones para autorizar la salida de un camión particular cargado de cemento.
Después la unidad particular regresó e hizo un segundo viaje, hecho que le resultó sospechoso ya que no es común que este tipo de materiales sea movilizado por camiones particulares pues regularmente se hacen en vehículos oficiales y en horario laborable.
Frente a esta situación, Rafael Almazán Linares encargado de despacho de la Comisaría de Seguridad Pública, negó la información de los hechos aunque al final terminó aceptando que si hubo salida de material sin embargo advirtió que si hay alguien que tiene que aclarar la situación no es él a quien le corresponda hacerlo.
Ante estos hechos, el gobierno entrante de Morena reiteró que luego de tomar posesióndel palacio municipal el próximo martes primero de enero, se revisarán a fondo todas y cada una de las direcciones por lo cual, quienes hayan autorizado la salida irregular de materiales o hecho mal uso de los bienes propiedad del municipio, tendrán que hacer frente a su responsabilidad civil o penal según sea el caso.



domingo, 30 de diciembre de 2018

IMPACTO-Hernández

Así operan los “huachicoleros” del Golfo de México


huachicoleros-pemex-golfo-mexico

Al menos 90 barcos son investigados por ordeña de combustible a Pemex y su trasiego vía marítima en el Golfo de México, donde se acaban de descubrir dos nuevos yacimientos petroleros. En cada atraco, los llamados “huachicoleros” náuticos sustraen entre 600,000 y hasta 800,000 litros de combustible que transportan entre los puertos de Tamaulipas y Campeche. En esta investigación periodística se revela su modus operandi.

GOLFO DE MÉXICO.— Petróleos Mexicanos (Pemex) anunció hace unos días el descubrimiento de dos nuevos yacimientos petroleros en el Golfo de México con reservas de 180 millones de barriles de crudo. Aun cuando no son un Cantarell, se trata de los yacimientos con mayor potencial descubiertos en los últimos años. La noticia fue un remanso de tranquilidad frente al grave declive del complejo de Cantarell y la poca productividad de los otros yacimientos. Sin embargo, lo que no se dijo es que la misma zona donde Pemex tiene puestas sus esperanzas está a merced del crimen organizado que atraca las plataformas y ahora ha desarrollado una compleja y bien estructurada logística para ordeñar hidrocarburos y transportarlos por altamar.
De las costas de Tamaulipas a Campeche, el Golfo de México abarca vastas aguas dispersas en más de 3,000 kilómetros que, en sus profundidades, cuentan con abundantes yacimientos de hidrocarburos. En el Golfo se concentran las mayores reservas probadas de petróleo de México, así como su exploración y extracción tanto a manos de Pemex como de un amplio abanico de compañías de distintos tamaños y nacionalidades.
Oficialmente estas aguas son las más vigiladas: las velan patrullas con hombres en uniformes blancos con galones, también los verdes, los de uniforme azul, los de camuflaje que en barcos-patrulla las recorren armados hasta los dientes. Pero esa “vigilancia” es relativa ya que, irónicamente, en esta zona de alta mar es donde el mayor volumen de ordeña de combustible a Pemex tiene lugar.
En la actualidad, del noreste al sureste del Golfo de México se realiza la volumétrica ordeña de combustible, con la colaboración directa de empleados de la petrolera. Así lo ha identificado el área de inteligencia de la Secretaría de la Marina Armada de México (Semar) y esta información forma parte de un informe interno clasificado como “confidencial” fechado en julio de 2018, al que tuvo acceso Newsweek en Español, y cuyo contenido fue constatado también por diversas fuentes de la Semar que actualmente realizan una sigilosa investigación interna sobre el ilícito y que dieron detalles sobre sus pesquisas y hallazgos.
En cada atraco los delincuentes sustraen miles de litros que comercializan dentro y fuera de México con apoyo de compañías navieras establecidas legalmente. Utilizan barcos abastecedores y buques que realizan maniobras de apoyo logístico a la industria petrolera, y también pesqueros que incluso están afiliados a cooperativas pesqueras locales.
Su destino es el mercado negro en México, pero el combustible también se lleva a Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica.
Los ordeñadores náuticos —o huachicoleros, como se ha vuelto común llamar genéricamente a los ladrones de combustible— operan con una estructura logística bien organizada que incluye la participación de personal de Pemex, armadores, compañías navieras, capitanes de barco, jefes de máquinas y tripulaciones expertas. Además participan personas encargadas de administrar y custodiar bodegas y áreas de almacenamiento; responsables de la venta del hidrocarburo y del lavado dinero —pues el recurso también se destinaría a la compra de ranchos, inmuebles, bodegas y más embarcaciones, según refieren las pesquisas de la investigación a la que tuvimos acceso.
Esta modalidad de ordeña, vía marítima, que hace una década comenzó a registrarse esporádicamente, se ha vuelto un estructurado y bien organizado mecanismo, que ha ido intensificándose al grado de convertirse en una de las actividades más redituables para grupos del crimen organizado que sustraen los hidrocarburos directamente de las refinerías de Pemex con la colaboración de personal de la petrolera.

MADERO, EL CENTRO DE ABASTO

La infraestructura petrolera que se levanta entre los vecinos municipios de Tampico y Ciudad Madero ha sido estratégica para la industria prácticamente desde los primeros años en que esta comenzó a ser explotada en México y hasta la actualidad.
Cuando se habla de estas ciudades de Tamaulipas se piensa en los orígenes y terruños del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana, de Joaquín Hernández Galicia, la Quina, cuya casona, antaño cuartel sindical, aún se mantiene en pie como un emblema; o en las tierras de flamboyanes y olor a salitre que vieron nacer a su sucesor, Carlos Romero Deschamps —un asiduo visitante de Playa Miramar—; y también de los legendarios contratistas cuyas mansiones estilo californiano, con autos deportivos de colección a la puerta, hacen aún patentes los años de la bonanza petrolera mexicana.
En 1914, entre el puerto de Tampico y la desembocadura del río Pánuco, la compañía británica El Águila abrió su refinería a la que llamó Doña Cecilia, por el mismo nombre del poblado que había sido fundado en 1807 por Cecilia Villarreal, una conocida viuda que abrió un mesón para arrieros y viajeros que se hizo muy popular en estos terruños entonces selváticos.
Antes de la nacionalización de la industria petrolera, Doña Cecilia era la refinería más importante de México, pues procesaba 4,000 toneladas diarias de crudo, tres veces más que las 1,400 toneladas de la de Minatitlán. Su posición estratégica en un área portuaria entre México y Estados Unidos la hizo la joya de la corona de los activos que El Águila tuvo en este continente.
Cuando Lázaro Cárdenas la expropió, esta pertenecía a la sociedad británico-holandesa Royal Dutch Shell. Y, ya expropiada, se le renombró Francisco I. Madero, en honor al prócer de la Revolución, en cuya memoria el poblado convertido en municipio tendría la nomenclatura oficial de Ciudad Madero.
La Refinería Francisco I. Madero es una de las seis que comprenden el Sistema Nacional de Refinación del país. Su infraestructura se levanta en 544 hectáreas con 22 plantas de procesos interconectadas con las plantas de almacenamiento y las instalaciones de la terminal marítima. Aquí se produce gasolina, diésel, turbosina, kerosina, gas, gasóleo y otros refinados, todos combustibles altamente cotizados y codiciados. 
Hoy la refinería Francisco I. Madero es el principal centro de abasto ilegal de combustible a los huachicoleros náuticos, es decir, es el principal centro de ordeña del combustible que se trasiega vía marítima.
La investigación que lleva a cargo el área de inteligencia de la Semar, parte de la cual se asienta en un informe interno clasificado como “confidencial” y que se identifica como “Trasiego de combustible”, documenta el siguiente modus operandi:
Personal de Petróleos Mexicanos en el área marítima coordina con los capitanes de barco la entrada de sus buques a los muelles de Pemex en las refinerías. Una vez que el barco atraca en los muelles, ingenieros y trabajadores de la empresa petrolera conectan el buque a sus ductos para bombearles el combustible.
Los buques zarpan de Ciudad del Carmen con destino al puerto de Ciudad Madero, Tamaulipas. La travesía dura entre 60 y 63 horas para cruzar los 741 kilómetros o 460 millas náuticas que hay de puerto a puerto. Está programado que los barcos ordeñadores deben ingresar a puerto entre las 21:00 horas y las 24:00 horas, tiempo en que la oscuridad ha caído por completo en el Golfo de México. Al amparo de la noche es que se realizan las maniobras de ordeña con mayor facilidad. 
Si se utiliza un barco pesquero, estos tienen como base los puertos de San Francisco de Lerma y Campeche.

ISLA DE LOBOS, LA GUARIDA

Entre las 460 millas náuticas que separan los puertos de zarpe y destino de los huachicoleros de mar, está la Isla de Lobos, una ínsula que pertenece a Veracruz, a solo 14 kilómetros al suroeste de Cabo Rojo, que es cercana también a Tamiahua.
Isla de Lobos es una paradisiaca tierra de exóticas palmeras, playas de oleaje suave, fina arena blanca y áreas con arrecifes de coral.
La parsimonia de sus aguas la mayor parte del año la hace un refugio natural en el Golfo que también sirve de puente a los huachicoleros que aguardan con sus navíos a que se les indique la hora precisa en la cual un barco ordeñador puede acceder a muelle en Tamaulipas.
Un atraco u ordeña de combustible vía marítima supone entre seis, siete y hasta ocho días de travesía, dependiendo de las condiciones climatológicas. FOTO: CUARTOSCURO
Al costado oeste de la isla, en una profundidad de seis a nueve metros superficie, están los oleoductos de Pemex. Más adelante, mar adentro, se ubican las estructuras de bombeo automático de hidrocarburos.
Los huachicoleros utilizan Isla de Lobos, en Veracruz, para guarecerse del mal tiempo o de los ocasionales patrullajes. También ahí suelen aguardar la orden de la hora precisa en la que pueden ingresar a los muelles de Pemex. La orden, según indica el informe clasificado de la Semar, les llega directamente de empleados de la petrolera.
Un atraco u ordeña de combustible vía marítima supone entre seis, siete y hasta ocho días de travesía dependiendo de las condiciones climatológicas. Para los delincuentes se ha vuelto un negocio tan redituable y bien estructurado que, cada semana, tienen barcos zarpando de ida y vuelta. En cada viaje ordeñan entre 600,000 y 800,000 litros de combustible, equivalentes a 30 y hasta 40 pipas.
Para encubrir sus ilegales cargas utilizan facturas apócrifas del SAT o clonadas de originales que les son entregadas por áreas contables de Pemex.

FLOTAS HUACHICOLERAS

Actualmente 90 barcos que navegan en el Golfo de México están bajo investigación de la Semar por indicios de que están al servicio del crimen organizado para el robo y trasiego de combustible.
Son buques abastecedores y pesqueros que cuentan con tripulaciones bien entrenadas que operan en las regiones de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas.
Su estructura se divide en tres niveles. En el primero se ubican líderes operadores de Los Zetas y grupos que trabajan para estos. En el segundo nivel están los trabajadores de Pemex (ingenieros, empleados de terminales y de áreas contables), hombres a cargo de los barcos (armadores, propietarios y arrendatarios); encargados de operar y administrar las bodegas, coordinadores del movimiento de reventa de hidrocarburos, y hombres y mujeres cuya función principal estriba en el lavado de dinero. En un tercer nivel se encuentran las tripulaciones de los barcos.
El sistema que utilizan es similar al que se usó en los años 80 para trasegar droga vía marítima, por eso tienen operadores que se encargan de pagar a los arrendadores cuyos barcos se usan para el transporte de embarques de hidrocarburo robado.

COMANDANTE PAYÁN, HUACHICOLERO NÁUTICO

La flota coordinada por quien se hace llamar Comandante Payán, o el Potro, también ejemplifica el modus operandi de los huachicoleros náuticos.
La vida de Fidencio Córdova Pérez se torció desde muy joven. Nació en Villahermosa en mayo de 1961 y pronto comenzó a vender droga, cometer asaltos a mano armada y robo de vehículos.
En 2009 fue detenido con 50 dosis de cocaína y encarcelado en el Cereso de San Francisco Koben, en Campeche. Pero al año siguiente fue liberado. En 2011, estando ya en libertad, ideó el asesinato del jefe de custodios de ese Cereso. Se fue luego a Ciudad del Carmen, donde creó su banda delictiva a la que llamó Pura Gente Nueva, reclutada por Samuel Upalina Medina, la Mama, lugarteniente de Los Zetas.
Luego, usando el nombre de Francisco Abigail Ramos del Valle, y sus mismos sobrenombres de Comandante Payán o Potro, Fidencio Córdova se instaló en Paraíso, Tabasco, y allí fue donde se inició en la ordeña de combustible a Pemex, una actividad ilícita que alternaba con la venta de droga y cobro de extorsiones.
Fidencio, alias Francisco Abigail Ramos del Valle, se afilió a la Cooperativa Jaiberos de La Laguna, para usarla como fachada para operar los buques para el negocio que a mayor escala realizaría: la ordeña de combustible vía náutica operando en todo el Golfo, y entre México y Centroamérica. 
En junio de 2017 el Comandante Payán fue detenido. Se había establecido en torno a él un operativo de búsqueda prácticamente en todas las entidades del Golfo de México donde operaba (incluso en Guatemala). Al final, se le cercó en el ejido La Libertad, en Palenque, Chiapas.
Además del robo de hidrocarburos, las autoridades lo relacionan con 12 homicidios, incluido el de Sebastián Jiménez Gurrubel, un capitán de barco que piloteaba embarcaciones de compañías navieras que laboran para Pemex en el Golfo, y que fue asesinado en Paraíso, Tabasco, el 24 de junio de 2016.
Al Comandante Payán se le ubica como una de las piezas clave de Los Zetas en la ordeña de combustible y con distintivas habilidades delictivas: en 2014, por ejemplo, fingió su muerte elaborando actas de defunción apócrifas para librar la búsqueda por los delitos en su contra.
Voluntariamente algunos, y otros de manera forzada, pescadores y camaroneros comenzaron a poner a disposición del Comandante Payán sus embarcaciones. A otros les impuso el derecho de piso.
Durante la elaboración de esta investigación periodística, algunos patrones de embarcaciones y tripulantes que realizan faenas en el Golfo de México contaron a Newsweek en Español que el cobro de derecho de piso y la presión para colaborar en la sustracción o trasiego de hidrocarburo es un problema que han ido enfrentando de manera creciente, impuesta por grupos como el del Comandante Payán o Potro, y otros grupos que operan de manera similar y que cobran o reclutan tripulaciones a nombre de Los Zetas y el Cártel del Golfo.
Y es que, aunque está preso desde hace un año, según las pesquisas del área de inteligencia de la Semar –a las cuales se tuvo también acceso para esta investigación periodística–, su red continúa operando liderada por sus familiares, quienes contarían con seis barcos para el robo y trasiego de combustible.
Esos seis barcos se cuentan entre los 90 que actualmente están identificados como “buques sospechosos de trasiego de combustible”, de manera ilegal.
Y entre esos 90 barcos también hay buques abastecedores que trabajan con matrículas oficiales en actividades de la industria petrolera y barcos pesqueros que cuentan con tripulaciones bien entrenadas que se mueven en las regiones de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas.
Para encubrir sus ilegales cargas utilizan facturas apócrifas del SAT o clonadas de originales que les son entregadas por áreas contables de Pemex. FOTO: ESPECIAL
El sistema que utilizan es similar al que se usó en los años 80 para trasegar droga vía marítima, donde los barcos se contratan a veces para cada embarque. Por ello, por ejemplo, el grupo del Comandante Payán tiene un operador encargado de pagar a los arrendadores cuyos barcos se usan para el transporte de embarques de hidrocarburo robado.

BARCOS LEGALES EN ACTIVIDADES ILEGALES

En el ámbito náutico regularmente las embarcaciones utilizadas para ilícitos solían ser embarcaciones pirata: sin bandera o con bandera de conveniencia, sin permisos o con documentos apócrifos. Pero en el robo de combustible vía marítima que se efectúa en el Golfo de México actualmente el crimen opera de manera más sofisticada: aparecen implicados barcos legales, con permisos legales, pero que son usados para el traslado de cargamentos ilegales de hidrocarburos con facturas apócrifas.
En este rubro las detenciones han sido a cuentagotas: en mayo de 2012 por ejemplo, el buque Havnor, con Bandera de San Vicente, transportaba casi un millón de litros de diésel sin documentos sobre su procedencia. 
En julio, la Armada interceptó al Capitán Kenny, un buque abastecedor con bandera de Estados Unidos que transportaba ilegalmente cerca de 400,000 litros de combustible robado. En Coatzacoalcos, Veracruz, se detuvo al Tuxpan, un navío que llevaba 1,800 litros de combustible robado. Y en julio de 2016 en Veracruz también se detuvo al Vikingo II, una embarcación camaronera de Tamaulipas, con 12,000 litros de combustible robado.

LEYES MÁS DURAS, POCA INCIDENCIA

El robo de hidrocarburo a Pemex ha sido un problema que se recrudeció dramáticamente en el sexenio de Enrique Peña Nieto. Las cifras oficiales de Pemex cuantifican pérdidas por 30,000 millones de pesos anuales por el lícito, es decir, unos 82 millones en promedio cada día, ya que además del valor del hidrocarburo sustraído, se considera los daños que se provocan a la infraestructura de la petrolera. 
Sin embargo, los costos consideran solamente la sustracción por tomas clandestinas en las redes de ductos (que llegan a casi 9,000 este año y que en 2017 fueron 10,363, es decir, 28 por día), pero no se considera el combustible que se sustrae directamente de instalaciones de Pemex mediante la colocación de conexiones directas a las terminales de bombeo, como es el que se está sustrayendo de refinerías como la de Ciudad Madero, en conexiones directas con los barcos y que se transporta vía marítima, que revela esta investigación periodística.
En abril de este año el Senado de la República aprobó una reforma integral fiscal y penal que supuestamente fortalecería el combate al robo de combustibles. Se dijo que esa reforma permitiría al Servicio de Administración Tributaria (SAT) y a la Comisión Reguladora de Energía (CRE) intervenir en el control del producto, su procedencia, los volúmenes que reciben los expendedores y sus ventas al público. Aunado al endurecimiento de penas de 30 años de cárcel a los ladrones de combustible.
Las supuestas medidas gubernamentales prácticamente no tuvieron ninguna incidencia en combatir el flagelo.
Una de las primeras disposiciones propuestas por el gobierno electo de Andrés Manuel López Obrador es decretar el robo de hidrocarburos como delito grave.
Hasta ahora la incidencia en robo de combustible no ha decrecido, sino por el contrario: cada vez aumenta mas, ahora vía marítima, como revela esta investigación periodística.
La muestra: la refinería Francisco I. Madero se ha convertido en el principal centro de abasto de los huachicoleros náuticos, en los mismos tiempos en que Pemex, ante su baja productividad, comenzará a importar crudo para procesar en sus refinerías.
Las primeras importaciones, que según el director de Pemex, Carlos Treviño, se iniciarán a finales de octubre, tendrán como destino la refinería de Salina Cruz, Oaxaca. Es decir, mientras Pemex importará crudo para refinarlo en la refinería del Pacífico mexicano, los empleados de Pemex colaboran con los huachicoleros náuticos para que estos lo sustraigan ilegalmente por el Golfo de México.

ZONA DE NUEVOS YACIMIENTOS, A MERCED DE CRIMINALES

En las mismas aguas donde operan los huachicoleros náuticos actúan también los “guateros”, como se identifica a quienes atracan plataformas petroleras para desmantelarlas. Y son las mismas aguas donde están los nuevos yacimientos anunciados por Pemex como su esperanza para levantar la producción petrolera.
Manik y Mulach son los nuevos campos que, según el mensaje oficial de la petrolera, “darán nueva energía a Pemex”. Los campos se ubican entre aguas someras cercanas a las costas de Campeche y Tabasco. 
Manik, que se ubica a 102 kilómetros de Ciudad del Carmen, tiene dos yacimientos con un potencial calculado en 80 millones de barriles de petróleo; y Mulach, que está a 17 kilómetros de Paraíso, Tabasco, y solo ocho kilómetros del campo Yaxché, tiene reservas calculadas en 100 millones de barriles de petróleo.
En ambos casos se trata de la misma zona que, desde hace varios años, se ha convertido en blanco de robos crecientes a las plataformas petroleras, como ha revelado Newsweek en Español en diversas investigaciones periodísticas.
En esta zona la operación de los grupos criminales que en lanchas rápidas se internan para atracar y desmantelar las embarcaciones ocurre a plena luz del día, como ha documentado este medio publicando incluso fotografías que evidencian el momento en que las plataformas están siendo desmanteladas ante la inacción de las autoridades.
El robo más reciente ocurrió en mayo pasado, cuando una veintena de hombres que llegaron en seis lachas atracaron la plataforma Xux-A.
La plataforma está en el campo Xux, que forma parte de lo que administrativamente Pemex llama Proyecto Tsimin-Xux, que es uno de los proyectos operativos que en el sexenio de Enrique Peña Nieto, Pemex priorizó como estratégico en la región sureste del Golfo de México, pero cuya seguridad prácticamente se dejó a la deriva. Y es la misma zona donde se ubican los nuevos yacimientos anunciados por Pemex este octubre.
En esta región hay 19 plataformas: Xux-A, Xux-B, Tsimin-A, Tsimin A-1, Tsimin A-2, Tsimin-A-3, CA-Tsimin-A, HA-Tsimin-A, Tsimin-B, Tsimin-C, Tsimin-D, May-A, CB-Litoral-A, PB-Litoral-A, CA-Litoral-A, PB-Litoral-T, HA-LT-A, HA-LT-A2, E-Litoral-A, conectadas entre oleoductos, gasoductos y oleogasoductos.
Newsweek en Español previamente documentó que entre las plataformas que han sido blanco de atracos desde 2008, con una incidencia cada vez más frecuente a partir de 2016, se encuentran la Yaxché-Bravo, Litoral Tabasco, Litoral-A, Kab-A, Kix-2, Sinan-SO, Akal-N, Tsimin-A, Tsimin-B, Tsimin-C, Tsimin-D, Akal-N, Xux-B, May-A, Xux-A, Manik-A, Balam, Etkal-101, Tumut-A, Kuil-A, Chuc-B, Bolontiku-A.
Algunas de estas plataformas han sido saqueadas en varias ocasiones. Las más vulneradas han sido las plataformas Bolontiku-A, que cuenta ya con siete robos —cuatro en 2016 y tres en 2017—; la Tsimin-A —atracada en cinco ocasiones—, y la May-A —tres veces.
En 2016 se registraron 38 hurtos; en 2017 la cifra de hurtos ascendió a 103. Y este año se han registrado una veintena de atracos a las particularmente identificadas como “plataformas satélite”, es decir, que no están tripuladas.
En el Golfo de México hay 235 plataformas petroleras costa afuera. En torno a estas hay una restricción mínima de distancia de 200 metros e incluso en algunos polígonos de hasta 49 kilómetros, es decir, que a esa distancia ninguna embarcación fuera de las que trabajan para la industria petrolera puede ingresar, y aun estas requieren la autorización de capitanía de puerto y Pemex. Se supone que desde su torre de control la petrolera también lleva una vigilancia en tiempo real de todo lo que ocurre en el Golfo. AUn así se registran los robos.
Newsweek en Español publicó fotografías de atracos a plataformas como la Tsimin-C, donde a plena luz del día cuatro hombres vestidos de civil, dos de ellos con playeras rojas y cachuchas, llegaron a bordo de la lancha; dos de ellos subieron a la plataforma, desconectaron equipos que sus cómplices les ayudaron a cargar y juntos los cuatro retornaron con su lancha cargada hasta la Terminal Marítima de Dos Bocas, a 62 kilómetros de distancia del campo Tsimin. Esta zona, donde los “guateros” zarpan para internarse a cometer sus atracos y adonde arriban con sus botines, es la misma área donde la administración del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador ha anunciado que se construirá la nueva refinería de petróleo.  

‘Con Bolsonaro no vendrá nada bueno para Brasil’: Eric Nepomuceno

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Por Héctor González

El próximo 1 de enero, Jair Bolsonaro asumirá la presidencia de Brasil. Su arribo al poder despierta cualquier cantidad de dudas dentro y fuera de su país. Eric Nepomuceno (Río de Janeiro, 1948), escritor crítico y reconocido del país sudamericano analiza a quien será su próximo mandatario.
Escéptico, el autor de Las tres estaciones (Almadía), no encuentra parangón alguno entre Bolsonaro y cualquier otro líder político, “carece de ideología y se mueve por instintos”, argumenta y prevé que para vienen tiempos oscuros y difíciles para la América Latina en general.
¿Qué escenarios augura para Brasil con Jair Bolsonaro como presidente?
Es un momento angustiante, de muchas dudas e incertidumbre. Mi única certeza es que no vendrá nada bueno. Hay un vuelco a la derecha en América Latina: Argentina, Colombia, Chile y Ecuador. Sin embargo, dentro de este panorama uno puede discutir el programa de Macri, Piñera o Lenín Moreno; pero no puedo discutir el programa de Bolsonaro porque nadie sabe cuál es. En lo económico veremos un neoliberalismo fundamentalista, radical e inviable en un país como Brasil. En seguridad veremos un Estado semipoliciaco, con un Servicio de Inteligencia reforzado contra la oposición. El sello de Bolsonaro es disparar una catarata de frases de odio y rabia que no quieren decir nada, pero que serán traducidas en medidas represivas. Con Lula la Policía Federal ganó autonomía. Administrativamente depende del Ministerio de Justica, pero con autonomía. A partir del 1 de enero, Sergio Moro, quien fue el inquisidor que sentenció a Lula con convicciones y no hechos, se convertirá en el carcelero de la Policía Federal. Nunca he pertenecido a ningún partido, pero tengo claro que veremos un efecto destructivo para la mayoría del país. Yo no lo pasaré tan mal porque soy clase media, pero los pobres y los excluidos de siempre, sí.
¿Qué impacto puede tener Bolsonaro en la diplomacia brasileña?
El pronóstico es reservado. La diplomacia brasileña tiene una tradición, pero el próximo Ministro de Relaciones Exteriores, Ernesto Araujo es un diplomático de quinta línea. Nunca fue embajador, es como poner a un capitán como ministro del ejército olvidando que, por encima de él, hay comandantes, coroneles y generales.
Desde hace años el gobierno brasileño ha intentado luchar contra el racismo interno, ¿qué panorama prevé en este sentido?
En ese aspecto Bolsonaro es honesto: refleja la mentalidad de la mayoría de los brasileños. Junto con Estados Unidos y Cuba, somos el país con más mestizaje del continente. Somos hijos de muchos padres y madres, hacia afuera eso transmite la idea de igualdad, pero no. Brasil es racista, misógino y conservador. Ahora, finalmente tenemos a un presidente que dice en voz alta lo que piensa casi todo mundo: que los negros son una subclase y que las mujeres deben ocupar su lugar en la casa, ganando menos, claro. Bolsonaro dijo que prefería un hijo muerto a un hijo gay. Descubrir que mi país todavía es así fue duro, yo pensaba que estábamos construyendo otra cosa, pero no. La mía es una generación derrotada, en el 1968 tenía veinte años. Tras los sucesos en Argentina, Chile, México y Brasil, hubo una marea interesante y pensé que recuperábamos algo. ¡No, qué va! A mí ya no tocará ver un cambio, quizá le toque a mi hijo de 43 años. Tal vez le parezca pesimista, pero más bien soy realista. Mis maestros me enseñaron que para cambiar la realidad primero hay que conocerla y entenderla. No veo resultados favorables antes de veinte años.
 ¿Cómo es que llegan al poder personajes como Trump o Bolsonaro?
Cada caso es diferente. Bolsonaro no es comparable con nadie. Donald Trump por lo menos habla inglés, a Bolsonaro ni siquiera se le entiende su portugués. El Congreso y la justicia estadounidense han bloqueado varias medidas de Trump. En Brasil la justicia es un partido político, el Partido Judicial y el Congreso es abyecto. En todos los países hay legisladores malos, sin embargo, en Brasil, la minoría son los buenos. Mi amigo Antonio Carlos Jobim decía: “Brasil no es un país para principiantes, no nos quieran medir con los parámetros normales”. Ni si quiera Hitler es comparable con Bolsonaro. Hitler tenía una ideología, Bolsonaro se mueve por instintos.
 ¿Cuál será la incidencia de Bolsonaro en América Latina?
Brasil tiene un peso económico y poblacional importante en la región. Lula le dio proyección de la cual aún queda algo, pero Bolsenaro la destruirá. Los chilenos y argentinos están preocupados porque si se instala un Estado represor en Brasil, los reflejos en sus países serán inmediatos. Veo un escenario muy amenazante.
 ¿Cómo lo ve relacionándose con Andrés Manuel López Obrador?
En la cabeza de Bolsonaro y sus asesores, López Obrador es un marginal rojo. En su neoliberalismo ultra no figura el presidente de México. Difiero de colegas y amigos que califican al mandatario brasileño de fascista o neofascista, para serlo se necesita formación e información. Bolsonaro carece de ambas, es un primate. ¿Cómo será la relación México-Brasil, de por sí complicada? No tengo idea porque el mentor intelectual de Bolsonaro es Donald Trump. Supongo que ignorará los acuerdos internacionales y el intercambio cultural o científico.
 ¿Encontrará un aliado en Donald Trump?
Buscará un padrino no un aliado. Lo que se había construido por décadas con Cardoso, Lula y Dilma Rousseff, se desmoronó con los dos años de Temer; tocará a Bolsonaro aniquilar las ruinas.
¿Pero la izquierda brasileña y su corrupción no son responsables de que Bolsonaro llegue a la presidencia?
Sin duda es muy responsable, pero hay un dato aritmético: el Partido de los Trabajadores tiene seis procesados por corrupción de los cuales uno, Lula, es inocente porque él no se corrompió. El Partido Social Liberal, que apoyó a Bolsonaro, tiene treinta y un condenados; y el Movimiento Democrático Brasileño, de Michel Temer, treinta y siete. El gran pecado de la izquierda de Lula fue hacer lo mismo que los otros con tal de mantenerse en el poder. No obstante, y a pesar de que hubo corrupción en su gobierno, es injusto decir que un gobierno de corruptos. Una particularidad de mi país es la existencia de una prensa hegemónica, no hay diversidad.  Los medios son ecos de una misma voz: la del sistema; y eso fue fundamental para convencer a la opinión pública de que la corrupción comenzó con Lula.
¿Encuentra semejanzas entre Lula y López Obrador?
López Obrador podrá significar un cambio importante, pero creo que tendría más impacto si el escenario en Latinoamérica le fuera más favorable. Lo veo muy aislado y eso lo lamento mucho. Tiene a Trump arriba y a Bolsonaro abajo, vaya sándwich.

sábado, 29 de diciembre de 2018

Vicente Fox entre la desesperación y el pánico

Por Redacción / Sin Embargo

“¡Gracias, AMLO bueno! ¡Gracias, mesías tropical! ¡Gracias, profeta justiciero! Nos acusas y perdonas frente al pueblo bueno. Gracias”, escribió Vicente Fox Quesada. 

Ciudad de México, 28 de diciembre (SinEmbargo).- Vicente Fox Quesada se burló de que Andrés Manuel López Obrador, Presidente de México, reafirmó que prefiere que los ex mandatarios sean perdonados y no vayan a juicio.
“¡Gracias, AMLO bueno! ¡Gracias, mesías tropical! ¡Gracias, profeta justiciero! Nos acusas y perdonas frente al pueblo bueno. Gracias”, escribió en Twitter.
López Obrador insistió esta mañana en que desde el Gobierno de Vicente Fox se sabía del robo, pero dijo que no es partidario de investigar el pasado cuando fue cuestionado por una periodista, en la conferencia mañanera, sobre qué pasará con los que saquearon Petróleos Mexicanos (Pemex).
Aseveró que serán irrestrictos en lo que a ellos corresponde: “cero corrupción, cero impunidad a partir de su Gobierno”, dijo.
“Si nosotros fallamos, si nosotros cometemos ilícitos, que caiga el peso, todo el rigor de la ley. Pero no queremos quedarnos anclados en acusaciones, en juicios, en denuncias, como era costumbre en sexenios anteriores: sólo para simular, para ‘taparle el ojo al macho’”, agregó.

El pago por intereses de la deuda subió 55.5% con Peña. Es 13 veces el p...

viernes, 28 de diciembre de 2018

La situación de la extrema derecha

Pablo Gómez en Proceso
Reporches en San Lázaro. Foto: Miguel Dimayuga

CIUDAD DE MÉXICO (apro).- El ruido calumnioso metido en las redes sociales, tan luego se informó del trágico fallecimiento de la gobernadora y exgobernador de Puebla, no ha sido una respuesta elemental e irreflexiva. Es parte de la situación en la que se encuentra la extrema derecha mexicana a partir de las recientes elecciones.
Vemos ahora una ira contra todo lo que siempre se había odiado. La extrema derecha mexicana ha vivido un tanto asustada del peligro de que llegara al poder lo que ella misma califica de populismo. Primero fue Cuauhtémoc Cárdenas, después, Andrés Manuel López Obrador. La diatriba, el rumor, la noticia falsa han sido armas de constante uso en contra de la fuerza política emergente en el país.
El problema de estos días es que muchos en el PAN y no pocos en el PRI están avanzando en la misma actitud iracunda contra la izquierda cuando ésta se ha convertido en fuerza gobernante del país como consecuencia de un torneo electoral, es decir, a través del voto ciudadano.
El viejo partido de la derecha, aquel que siempre fue leal oposición del viejo sistema político, el presidencialismo exacerbado y de partido del Estado, ha dejado de proponer y dedica su tiempo a tratar de bloquear mientras acusa al nuevo gobierno, así nomás, de dictatorial.
El otro viejo partido, el que siempre asumió al PAN como única oposición y le fue leal hasta entregar sin disgusto la presidencia a Vicente Fox, un panista impostor pero al fin líder del PAN, ahora, en ocasiones, se acomoda lastimosamente como último vagón de la derecha extrema.
Es la reacción, es decir, el tratar de volver las cosas al estado en que estaban antes.
La pensión universal de adultos mayores, las becas a todos los estudiantes de bachillerato, el financiamiento público de millones de empleos de jóvenes aprendices, son vistos como un reparto de dinero para obtener el apoyo de una parte del pueblo. Son programas “populistas”, en la visión reaccionaria, aunque no sean financiados con más deuda pública, como lo fueron los programas sociales focalizados y condicionados que llevaron a cabo PRI y PAN durante muchos años.
No se trata, sin embargo, del neoliberalismo a secas, sino de aquel que es más ideológico. La extrema derecha mexicana no es vociferante y maledicente sólo para preservar sus intereses económicos individuales y la corrupción que le brinda ganancias, sino para defender su concepción de país y de mundo, ligada sin duda a sus intereses de clase, pero también a su concepción más general, aquella que expresa intereses difusos, más históricos:  los de dominancia social. Es por ello que no va a cambiar y no va a dejar de maldecir el día en que la izquierda se convirtió en fuerza gobernante en su “propio país”.
A esto debe responder, ahora y en el futuro, la nueva fuerza gobernante, tanto en el Ejecutivo como en el Legislativo.
El PRI en el Senado se ha ubicado también del lado de esa actitud iracunda. Al ponerse a la cabeza del PAN, en medio de las acusaciones contra el gobierno sobre el trágico suceso en Puebla, el PRI descalifica desde ahora la investigación sobre la caída del helicóptero. Propone que el Senado investigue, pero una comisión senatorial no podría en forma alguna saber más y mejor al respecto que otra de técnicos especialistas.
Sin embargo, Osorio Chong, el exsecretario de gobernación cuando ocurrió la desgracia de Iguala, nos dice a bocajarro que no está dispuesto a tolerar que se oculte la verdad y que todo debe ser esclarecido rápidamente. Este sería un episodio de comicidad si no fuera porque el PRI se ubica, por boca de uno de sus portavoces parlamentarios, en el plano de la extrema derecha: vocifera en lugar de pensar.
Las acusaciones vertidas en redes sociales en contra de López Obrador con motivo del deceso de las dos personalidades políticas poblanas y panistas no son obra de una acción concertada, aunque, soltada la mentira, algunos bien organizados reprodujeron la especie del atentado político. Se trata de otra cosa. Es un estado de conciencia de la extrema derecha ante un mundo que se le está cayendo y que no logra volver a integrar en su escindida cognición. Entre lo real y lo que debe ser hay para esa corriente política e ideológica muchos puntos que no quieren coincidir.
Por esto, dentro de ese pensamiento reaccionario aceptado por la voluntad propia, el designio de la extrema derecha arroja que, pase lo que pase, el gobierno de López Obrador siempre ha de ser perverso, lo peor, lo irreconciliable con una moral que se niega a reconocer su hundimiento porque no contiene en sus preceptos el mínimo elemento de democracia.
La extrema derecha mexicana se está ubicando en el plano del delirio. Por ello busca solamente bloquear, vociferar, insultar, falsear, mentir.
Es preciso un nuevo sistema de comunicación social que responda bien y rápido a un fenómeno que no sólo está siendo manipulado por varios mecanismos formales, sino que es incontinente expresión de un estado de conciencia que viene de la profunda sensación de haber sido despojado de un orden establecido. Así está la extrema derecha. Pocas veces había estado así en México.
Piénsese en 1857.
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HUACHICOL RICO, PEMEX POBRE-Fisgón

jueves, 27 de diciembre de 2018

Javier Lozano Alarcón,, en el centro entre los Moreno Valle y los huachicoleros

Una cadillac de lujo regalada en 2012 y FOTOS con líder huachicol persiguen a Lozano


El Diputado federal Jorge López Martín dijo que se pedirá investigar a Javier Lozano, vocero de José Antonio Meade, por presuntos nexos con saqueadores de combustibles. “:os recintos legislativos no pueden ser refugio de delincuentes, ni guardia donde se escondan vehículos y armas como las que le han achacado al hoy ‘Rey del Huachicol’, Javier Lozano”, dijo.

López Martín fue quien presentó, durante el programa “Si me dices no vengo” de ForoTV, la foto en la que Lozano Alarcón aparece con el capo huachicolero Othón Muñoz, “El Cachetes”.

No es la única foto en la que el político poblano aparece con el líder huachicolero.

Por Edmundo Velázquez
Puebla/Ciudad de México, 22 de abril (Periódico Central/SinEmbargo).– El Diputado federal panista Jorge López Martín dijo que solicitará una lista de los vehículos utilizados por Javier Lozano Alarcón en el Senado y que se inicie una investigación para saber cuáles de ellos son producto de su relación con Othón Muñoz Bravo, alias “El Cachetes”.
En 2012 se dio a conocer que empresarios gasolineros, entre ellos “El Cachetes”, donaron o dieron en comodato una camioneta Cadillac de lujo al hoy vocero del candidato presidencial del Revolucionario Institucional, José Antonio Meade.
López Martín dijo que “los recintos legislativos no pueden ser refugio de delincuentes, ni guardia donde se escondan vehículos y armas como las que le han achacado al hoy ‘Rey del Huachicol’, Javier Lozano”.
“Iré con el Senador Ernesto Cordero para solicitarle la bitácora de las entradas y salidas de los vehículos que ha usado Lozano y espero que no la vayan a rasurar y que no incurran en ningún tipo de complicidad”, agregó. López Martín fue quien presentó la foto en la que Javier Lozano Alarcón, vocero del candidato presidencial del PRI, aparece con el capo huachicolero Othón Muñoz, “El Cachetes”, durante el programa “Si me dices no vengo”, de Foro TV.
La imagen fue mostrada por el Diputado federal del PAN por Aguascalientes. Pero cuando el panista increpaba a Lozano, “se fue la luz” en el foro y se cortó la transmisión.
El jueves pasado, Javier Lozano fue exhibido en cadena nacional durante de la transmisión del programa que conduce Joaquin López Dóriga. López Martin lo señaló de tener nexos con líderes huachicoleros. Pero en el preciso momento en el que el Diputado panista mostraba fotografías de Lozano en compañía del líder huachicolero Othón Muñoz Bravo, conocido como “El Cachetes”, quien supuestamente obsequió las llaves de una camioneta en 2012, la transmisión en vivo se cortó.
Antes, López Martin había mostrado documentos que revelaban que Lozano adquirió un departamento en Reforma 222 con valor de 17 millones de pesos en sólo 6 a la secretaria de Turismo, Maria Cristina Cepeda. Después de unos minutos, el programa entró de nuevo al aire ya en otro foro. Joaquin López Dóroga calificó el suceso como algo “inédito e inolvidable”.
El conductor del programa de ForoTV explicó que fue imprevisto que dejó sin electricidad el line noise de la producción, el cual se investigará. Dóriga retomó el debate y negó que fuera un acto de censura.
LOZANO, “EL CACHETES” Y LA CADILLAC
En septiembre de 2017 se publicó una foto en la que Lozano aparece en una fiesta con el presunto capo del huachicol en Puebla, Othón Muñoz Bravo, “El Cachetes”, líder detenido en agosto de 2017. Eso destapó un escándalo. Luego se daría a conocer otra foto, en la que el vocero de Meade recibe un vehículo de lujo de empresarios gasolineros, entre ellos el presunto criminal.
En esa primera foto de la fiesta aparece Lozano Alarcón y el ex Diputado federal Néstor Gordillo. Lozano está sentado a la derecha de “El Cachetes” y Néstor Gordillo frente a él. En la mesa también se encuentra el ex magistrado Carlos Loranca.
El vocero de Meade con el presunto capo, en una fiesta. La foto fue obtenida por Periódico Central de Puebla

Hace más de 10 años, de acuerdo con las autoridades, “El Cachetes” fue pionero en la extracción del hidrocarburo en Veracruz y entregó a Los Zetas su negocio ilícito luego de haber sido extorsionado y por temor a que lo asesinaran. Él, junto con su hermano Rodrigo, migraron a Puebla durante el sexenio de Mario Marín Torres y fueron acogidos desde entonces por las familias en el poder.
Posterior al escándalo de la fiesta de Lozano con “El Cachetes” se destapó otro: el presunto capo estuvo en el grupo de empresarios poblanos que proporcionaron al vocero de Meade, en 2012, una camioneta de lujo valuada en más de un millón de pesos para trasladarse durante su campaña al Senado de la República.

Lozano negó el 4 de septiembre de 2017 haber recibido recursos de “El Cachetes” para sus campañas políticas. Pero en la foto, que presuntamente fue encontrada en una propiedad del capo, posan Muñoz Bravo, el ex panista y otros empresarios. El político recibe, en ese instante, las llaves del vehículo de sus donantes, entre ellos el presunto saqueador de recursos nacionales.
El vocero de Meade dijo ese 4 de septiembre a SinEmbargo: “No fue donación (fue comodato) y no fue Othón Muñoz. Favor de precisar”.
En una la rueda de prensa que ofreció Lozano el mismo día en Puebla, los periodistas le cuestionaron el origen y la razón por la que aparece en otra foto sentado junto a “El Cachetes” en una comida en el fraccionamiento El Cristo en Atlixco. Lozano confirmó que él y otros políticos departieron con el individuo señalado por la Marina como “capo huachicolero”, sin saber que se trataba de un delincuente.
Dijo que fue el ahora Diputado local Sergio Moreno Valle, primo del ex Gobernador Rafael Moreno Valle, quien se lo presentó.
En la conferencia con medios, Lozano fue cuestionado directamente sobre si Othón Muñoz Bravo había participado en su campaña. Respondió con un tajante “no”.
“Creo que me lo presentó Sergio Moreno Valle, no quiero ser injusto, pero creo que él me lo presentó por esas fechas […]. No hubo aportaciones en mi campaña como tal. Lo conocí. Un par de ocasiones coincidí como él. Si él está metido en estas cosas, que él pague las consecuencias”, dijo.
Más adelante, el 18 de octubre, Moreno Valle negó que él haya sido responsable de presentar a Lozano con “El Cachetes”. Dijo que conoció a Othón Muñoz el mismo día que Lozano, pues ambos acudieron a la comida que ofreció.
“A Javier lo respeto pero nunca dijo que ese día yo lo conocí. Yo también fui como invitado a esa comida, yo llegué con Lozano a esa comida pero nada más (…) A mí no me preocupan acusaciones sin sentido”.
En la imagen que ha sido un dolor de cabeza para Lozano se puede ver al presunto capo del huachicol posando con otros empresarios y gasolineros durante la entrega de las llaves de una camioneta Cadillac Escalade 2012, valuada en ese entonces en al menos un millón de pesos.
Aparece además el empresario Manuel Veana, quien en 2010 participó en el Comité de Financiamiento de la campaña del priista Javier López Zavala; el empresario Manolo Torres, dueño de un lote de compra-venta de autos de lujo en la capital; Ángel López, constructor en Veracruz y supuesto socio de “El Cachetes”, de acuerdo con las averiguaciones; el Diputado Moreno Valle.
En esa foto están Leodegario Pozos Vergara, alías “El Tigre”, aspirante a Gobernador de Puebla como candidato ciudadano en 2016 y empresario gasolinero en Libres; también Ludivino Mora Tejeda, ex Secretario de Seguridad Pública en el Ayuntamiento de Puebla y ex Director de la Policía Auxiliar en la administración de Rafael Moreno Valle.
Lozano fue visto a bordo de la camioneta de lujo a su gira en Xicotepec el 17 de junio de 2012, cuando casi fue linchado por los ex trabajadores de la extinta Luz y Fuerza del Centro.
Según la nota publicada por la reportera Leticia Ánimas, Lozano abandonó su camioneta para poder escapar de la trifulca y los manifestantes aseguraron que dentro del auto de lujo encontraron un arma R-15 de uso exclusivo del Ejército.
El 31 de mayo de 2012, Lozano posó a un lado de su vehículo cuando llegó al hotel Camino Real de la Vía Atlixcáyotl para el debate con sus competidores al Senado de la República.
Fuentes de la justicia federal que entregaron a Periódico Central la imagen informaron que ésta y otras fotografías fueron decomisadas en el operativo que llevó a cabo la Marina Armada de México en tres propiedades de Othón Muñoz el pasado 20 de agosto.
Dijeron que hay más imágenes que “El Cachetes” tenía en su poder “como trofeo de su relación con políticos del más alto nivel”. Esas otras fotos podrían involucrar a más políticos.
La madrugada del 20 de agosto de 2017, Othón Muñoz fue detenido en su casa en el lujoso fraccionamiento Lomas de Angelópolis. Además, la Marina llevó a cabo cateos en dos de sus propiedades en Haras del Bosque y El Cristo.

Escándalos de Luis Mendoza Acevedo