Suspenden a magistrado por presunta corrupción; revisó amparos de #NoMásDerroches

CIUDAD DE MÉXICO (apro).- El ministro Arturo Zaldívar, presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), informó que un magistrado de Primer Circuito fue suspendido por presuntamente pertenecer a una red de corrupción.

Zaldívar se negó a dar el nombre del magistrado removido, pero fuentes de Poder Judicial de la Federación (PJF) aseguraron que se trata de Jorge Camero Ocampo, del Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa con sede en la Ciudad de México, quien revisaba, entre otros casos, los amparos del colectivo #NoMásDerroches contra el aeropuerto de Santa Lucía.

En conferencia de prensa, Zaldívar destacó que la decisión “es de la mayor importancia porque este magistrado venía siendo una pieza muy relevante por sus conexiones dentro y fuera del Poder Judicial para una red de conductas indebidas que no serán toleradas”.

Tras destacar que la remoción derivó de la política de “cero tolerancia” a la corrupción que ha encabezado, recalcó que al señalado se le encontraron “inconsistencias graves en su situación financiera”.

Además, anunció que junto con el Consejo de la Judicatura Federal (CJF) se aprobó un “acuerdo histórico” para erradicar el nepotismo y la corrupción en el PJF.

“Un poder judicial más honesto es un poder judicial más independiente. Un poder judicial con jueces y juezas de calidad es un poder Judicial más independiente”, afirmó.

De igual manera, mencionó que el acuerdo “va a regir las políticas públicas de esta administración y estoy seguro que vamos a entregar muy buenas cuentas al pueblo de México”.

También dio a conocer el cambio de adscripciones que, subrayó, antes de su llegada a la presidencia de la SCJN no estaban reguladas y servían como tapadera del nepotismo y eran “focos de corrupción”.

Finalmente, reiteró que el PJF canceló el “paso automático”, por lo que jueces y magistrados ya pueden ser removidos. “Hasta hace poco bastaba no tener una falta grave y estar vivo para ser ratificado”, expresó.

Arturo Zaldívar se negó a hablar de la renuncia de Eduardo Medina Mora, a quien la Unidad de Inteligencia Financiera investiga por lavado de dinero.

Que den la cara opositores a Santa Lucía, exige AMLO

Buscaban un negocio inmobiliario alrededor del lago de Texcoco, afirma

Néstor Jiménez y Alma E. Muñoz

 

Periódico La Jornada
Viernes 11 de octubre de 2019, p. 3

Quienes han promovido los 140 amparos contra el aeropuerto de Santa Lucía deben dar la cara y explicar sus razones para intentar frenar la obra, sostuvo el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien recordó que en su momento él argumentó su rechazo al proyecto en el lago de Texcoco.

En este contexto, reveló que los conservadores le pidieron, a través del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales, exámenes sicológicos, cardiovasculares y hasta de orina, lo que recibió con sarcasmo, pues dijo que se encuentra al cien en cuestión de salud.

Durante su conferencia de prensa habló además del tema energético, y no descartó una exploración en aguas profundas, pero dijo que no se otorgarán contratos que sean especulativos, y envió a los corruptos el siguiente mensaje: ríndanse, los tenemos rodeados.

Al responder a las preguntas de la prensa en Palacio Nacional, el mandatario explicó que frente al bombardeo de amparos legales contra el aeropuerto de Santa Lucía, el gobierno federal reservó información del proyecto, pero una vez que se resuelvan los juicios, se pondrán a disposición de toda la población los datos completos.

Tras plantear una reflexión en la que llamó a analizar si se debe aplicar una fianza a quienes promueven amparos sin fundamento por el daño al erario y a la nación, llamó a quienes buscan frenar la nueva terminal área que detallen sus motivos.

Ellos tienen consigna política, deberían de informarle a la gente cuáles son sus razones, así como estamos nosotros exponiendo; porque yo puedo decir: se tomó la decisión de cancelar el aeropuerto de Texcoco porque es la zona más baja y de mayor hundimiento en el Valle de México, y lo puedo probar, agregó.

En realidad lo que buscaban era un negocio inmobiliario alrededor del lago de Texcoco, argumentó, por lo que insistió en que deben dar a conocer quiénes eran los empresarios que estaban detrás de este negocio.

Al hacer un paréntesis sobre este tema, López Obrador dio a conocer que entre las solicitudes de información dirigidas al Ejecutivo, una persona pidió una constancia médica y siquiátrica de él, así como “un análisis general de orina y de química sanguínea, dictamen cardiovascular especialmente consultando enfermedades coronarias (…), análisis toxicológicos y de enfermedades crónico degenerativas o terminales”. Entre risas, ironizó que tendrá que hacerse los estudios, pero lo consideró como un exceso.

El Presidente relató que en encuentros con empresarios ha detallado que el gobierno no actuará con arbitrariedad en su búsqueda por frenar la práctica del uso de facturas falsas, y pidió a los representantes de la iniciativa privada su colaboración para acabar con ella.

También indicó que al igual que los intelectuales, hay científicos que pese a ser eminencias en sus áreas, no lo son en cuestiones sociales, y ratificó su respaldo a la titular del Conacyt, Elena Álvarez-Buylla. De paso, celebró que se hayan resuelto sin represión los bloqueos y retención de autobuses por parte de normalistas de Tenería, en el estado de México.

Al preguntarle sobre la propuesta lanzada por Morena en el Congreso para regular la venta y consumo de cannabis y la creación de una empresa estatal para ello, dijo que el tema aún no está en la agenda del gobierno, aunque no descartó la iniciativa.

El Presidente deseó que se resuelvan sin violencia los problemas en Ecuador, país que calificó de pueblo hermano, pero reiteró su postura de respeto y no intervención a temas internos de otras naciones.

Hay garantías de que Santa Lucía no afectará el medioambiente: juez

No hay razón para impugnar norma de semarnat

César Arellano y Eduardo Murillo

 

Periódico La Jornada
Jueves 10 de octubre de 2019, p. 13

El juzgado quinto de distrito en materia administrativa, con sede en la Ciudad de México, que levantó una de las suspensiones que mantienen detenidas las obras del nuevo aeropuerto en la base aérea de Santa Lucía, afirmó que dicho proyecto cuenta con las garantías de no afectar el medioambiente, respetando el derecho a una atmósfera sana previsto en el artículo cuarto constitucional.

El fallo afirma que la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ya fue emitida y jurídicamente no hay razón para impugnarla, pues el terreno donde se desarrollará el proyecto, la Base Aérea Militar Número 1 de Santa Lucía, actualmente ya está ocupada para una finalidad similar: en esa área de superficie nacional, donde a su vez existen recursos naturales, el Estado mexicano ya ejercía su domino directo también a través del espacio situado sobre territorio nacional, en la extensión y términos que fija el derecho internacional de acuerdo con el artículo 27 constitucional.

Seguridad nacional

Explica que si bien otros jueces federales han otorgado las suspensiones contra estos proyectos, se debe a que no contaban con el argumento de razones de seguridad nacional esgrimido por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena): no existe en la Constitución ni en las leyes de la materia prohibición para construir un aeropuerto civil en instalaciones militares, pues más allá de su conveniencia, operatividad y funcionalidad, es una cuestión que no será materia de análisis del pronunciamiento de la suspensión solicitada, sino en todo caso de la sentencia definitiva que al efecto se dicte.

El fallo emitido el martes pasado por el juez quinto sólo se refiere a la suspensión definitiva de uno de los amparos promovidos por el colectivo #NoMásDerroches, y aunque permite que la construcción pueda iniciar, aún falta resolver las suspensiones dictadas en otros amparos.

El litigio podría extenderse en impugnaciones ante tribunales colegiados, lo que prolongaría el conflicto. Ante ello, #NoMásDerroches pidió que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) atraiga el fondo del asunto.

El juez federal argumentó que no puede obsequiar a dicho colectivo la suspensión de los efectos y consecuencias de los actos reclamados, como la Autorización de Impacto Ambiental emitida por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) respecto al proyecto del aeropuerto internacional de Santa Lucía.

Como se ha mencionado, constituye un hecho notorio jurídico que a través del oficio SGPA/DGIRA/DG/05525, del 17 de julio de 2019, se contiene una autorización en materia de impacto ambiental que atiende al principio precautorio que rige en ese tema.

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Un Juez revoca la suspensión que frenaba obras en Santa Lucía: el aeropuerto podrá construirse

Por Redacción / Sin Embargo

Ciudad de México, 8 de octubre (SinEmbargo).– Un Juez federal revocó este martes la suspensión definitiva que frenaban el inicio de la construcción del aeropuerto en la Base Aérea de Santa Lucía, ubicada en el Estado de México.

Juan Carlos Guzmán, Juez Quinto de Distrito en Materia Administrativa, declaró fundada la solicitud de modificación o revocación de la suspensión definitiva, la cual fue interpuesta por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Ante dicha decisión, se abre la posibilidad de que se puedan ir revocando las otras seis suspensiones que impiden el comienzo de las obras en Santa Lucía, sitio considerado por la Sedena como un área estratégica y un tema de seguridad nacional.

El fallo del juzgador corresponde al amparo promovido por el colectivo #NoMásDerroches, quien ahora podrá impugnar esta resolución, con el objetivo de que se evalúe si es correcta. El colectivo ha promovido alrededor de 147 demandas de amparo.

Aunque se quitó este primer candado, es necesario que se revoquen todas las suspensiones para avanzar con la construcción del aeropuerto.

Previamente, el Presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que pese a los amparos promovidos para que no se lleve a cabo el proyecto, confía en que para 2021 esté listo el nuevo aeropuerto.

Cuando fue cuestionado por los recursos que ordenan mantener las obras en Texcoco, pidió que “ya no haya caprichos”. Sin embargo, afirmó que se va a “buscar mantener las obras pero lo mejor para mantener esa zona es que se le dé su vocación natural: que sea lago como lo ha sido por siglos. Lo que existe si no se le daba mantenimiento permanente, iba a desaparecer, se hunde”.

“Que ya no haya caprichos, amor y paz. Para preservar las obras aquí están los técnicos. Sí se tratara de preservar las obras, para mantener la loza que hicieron, se tiene que inundar porque si no, se destruye”, dijo durante su conferencia de prensa matutina.

Ordena juez detener las obras en Santa Lucía hasta resolver el juicio del NAIM

Claudio X. González y la Coparmex, sabotean el desarrollo económico de México

César Arellano García

 

Periódico La Jornada
Viernes 16 de agosto de 2019, p. 13

Un juez federal en materia administrativa de la Ciudad de México concedió la suspensión definitiva que ordena al gobierno federal detener la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL) hasta que se resuelva el juicio de amparo que defina si fue legal cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco.

El mandamiento judicial dictado por el Juez Quinto de Distrito administrativo es uno de los procesos de amparo promovidos por la organización #NoMásDerroches, el cual también ordena a las autoridades responsables mantener las obras del NAIM.

Con esta nueva medida cautelar, la construcción del AISL tendrá que esperar a que se resuelva el juicio de amparo de manera definitiva.

Lo anterior, dijo el colectivo, es acorde con lo que ha solicitado desde un inicio: antes de iniciar la construcción de Santa Lucía y el desmantelamiento de las obras en Texcoco, el Poder Judicial de la Federación (PJF) debe determinar si la decisión del gobierno cumple con los principios constitucionales de eficiencia, eficacia, economía, transparencia y honradez en el gasto público, como lo indica el artículo 134 de la Constitución.

El colectivo #NoMásDerroches, auspiciado por un grupo de empresarios junto con algunos ciudadanos, señaló que lo anterior guarda congruencia con la resolución del lunes pasado en el mismo sentido por el sexto tribunal colegiado en materia administrativa al resolver un recurso de queja del mismo asunto.

Recordó que el Poder Judicial de la Federación ya había otorgado suspensiones definitivas en seis ocasiones en contra de la construcción del AISL. Sin embargo, condicionaba el desarrollo aeroportuario a que se obtuvieran todos los permisos ambientales, de seguridad, viabilidad aeronáutica, entre otros.

Es decir, una vez obtenidos todos los permisos y estudios en dichas materias que en su mayoría dependían de la propia Administración Pública Federal, el gobierno estaría en posibilidad jurídica de iniciar la construcción de la terminal aérea sin importar que los juicios de amparo no hubiesen concluido, explicaron los quejosos.

Según los demandantes, con argumentos jurídicos se ha exigido la cancelación del proyecto en Santa Lucía y la reanudación de la construcción en Texcoco mediante contratos celebrados con empresas y por medio de licitaciones transparentes y rigurosamente vigiladas tanto por las autoridades como por la ciudadanía agregó.

Finiquitado, el aeropuerto de Texcoco; Santa Lucía se destraba, resalta AMLO

Vamos avanzando en Dos Bocas

La restructuración del sistema de salud se apuntalará en el IMSS // Nombra a cuatro funcionarios

▲ El presidente Andrés Manuel López Obrador prosiguió su gira de trabajo por hospitales rurales.Foto Presidencia

Alonso Urrutia

Enviado

Periódico La Jornada
Domingo 28 de julio de 2019, p. 6

Matías Romero, Oax., Con los pagos que se realizaron el viernes a empresas que tenían contratos asociados a la frustrada construcción del aeropuerto de Texcoco, prácticamente se finiquitó la cancelación de una obra que hubiera implicado pagarla todo el sexenio e inaugurarla en 2024, declaró el presidente Andrés Manuel López Obrador. Estimó entonces que el costo total del cambio de decisión para construir la nueva terminal aérea en la Base Militar de Santa Lucía ascenderá a 200 mil millones de pesos.

Durante su gira de supervisión a los hospitales rurales, ante la comunidad médica del IMSS en esta localidad, explicó cómo se restructurará el sistema de salud, medida que, dijo, corregirá las prácticas del pasado, pues tan sólo en Oaxaca se heredaron 54 hospitales inconclusos. Estos cambios se darán en cuatro ejes: mejoramiento de la infraestructura; garantizar suministro de medicamentos; incrementar la formación de personal médico y basificar al personal del sector.

En este contexto, López Obrador anunció la designación de cuatro funcionarios, quienes van a coordinar las acciones. Dos de ellos se desempeñaban hasta hace unas semanas como parte de la Ayudantía que brinda protección y apoyo al mandatario. Se trata del médico Alejandro Calderón Alipi, quien tendrá a su cargo el abastecimiento de medicinas en los hospitales públicos, y del ingeniero Carlos Sánchez Meneses, cuya labor será coordinar las tareas para el mejoramiento de la infraestructura de salud.

También designó a Víctor Lamoyi para encabezar el proceso de regularización del personal que labora por honorarios o como eventual, al tiempo que Alejandro Svarch Pérez asumirá la coordinación nacional médica. En estos cuatro funcionarios recaerá gran parte de las responsabilidades de la restructuración del sistema de salud.

Luego, en Jáltipan, el Presidente se explayó en los cambios que se avecinan para recomponer el sistema de salud y de ese modo revertir las inercias que se padecen. Desgraciadamente acabaron la Secretaría de Salud. ¿Saben cuántos hospitales manejaba la Secretaría de Salud? Siete, todos en la Ciudad de México. ¿Qué hacía la secretaría? Nada. La dejaron como un florero, de adorno, denunció.

Por ello, anunció, la restructura se apuntalará en el IMSS, una institución ya consolidada que resistió el vendaval del neoliberalismo. Mencionó que las modificaciones en este sector no pasan sólo por el presupuesto, también implican un cambio de actitud del personal médico: que estemos dispuestos a servir a los demás, esto tiene que ver mucho con el humanismo.

El mandatario también destacó que el combate a la corrupción en torno al robo de combustible ha rendido frutos, pues de 800 pipas diarias de gasolina que eran hurtadas por los huachicoleros, ahora el ilícito se ha reducido a 40 pipas, esto quiere decir que la incidencia de ese delito descendió 95 por ciento en lo que va de este gobierno.

Expuso que en las anteriores administraciones no sólo se enteraban del hurto del combustible, sino que también lo toleraban. Tan se enteraban que lo tenían hasta contabilizado. La Secretaría de Hacienda ya lo descontaba de los ingresos, ¿y cuánto significó esto de robo el año pasado?, 65 mil millones de pesos.

Sostuvo que en Pemex se permitía, en la Torre de Pemex, en el piso tres había todo un sistema moderno de monitoreo para conocer la presión de los ductos, y ahí se sabía cuándo había tomas clandestinas y estaban ordeñando los ductos, y sonaba la alarma, pero podía estar sonando todo el día, o sonaba que estaba en el norte y se iban para el sur a buscar la toma clandestina.

Por la mañana, en Matías Romero, el jefe del Ejecutivo celebró que se destraben aspectos asociados al nuevo aeropuerto, precisando que la construcción en Santa Lucía implicará invertir 70 mil millones de pesos y el resto se trata de recursos destinados a finiquitar los compromisos de Texcoco.

Esto le dio pauta para un nuevo recordatorio de que la obstinación por construirlo en un terreno que se hunde era por los billuyos, el negociovinculado a millonarios proyectos inmobiliarios que se desarrollarían con el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Pero se canceló. Y eso no fue fácil, porque si ya tenían armado el negocio, llovieron amparos, resaltó también.

Aunque el tema central era la salud en las comunidades rurales, el mandatario aprovechó este segundo día de gira por el sureste para anunciar un nuevo paso en la construcción de la refinería de Dos Bocas, Tabasco. Se entregaron los contratos a las empresas para su construcción. Y ahí vamos avanzando.

En poblaciones del istmo de Tehuantepec para supervisar los hospitales rurales, el Presidente aprovechó su encuentro con la comunidad médica para equiparar ambas obras y subrayar que el proyecto en esta región es el mejor. Se trata de modernizar los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz y adecuar la vía férrea entre ambos puntos para crear un corredor estratégico que detone el desarrollo económico de su población.

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Santa Lucía va; impone Semarnat 16 condicionantes

Viernes 26 de julio de 2019. La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorizó a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) la manifestación de impacto ambiental (MIA) en el proyecto del aeropuerto internacional de Santa Lucía, en una zona 83 por ciento impactada por las áreas urbanas, zonas agrícolas y sin vegetación. Planteó 16 condicionantes, una vigencia de 33 años para la preparación del sitio y la construcción de la obra, y 50 años para la operación de la terminal.

El proyecto en total se desarrollará en 3 mil 688 hectáreas, considera la construcción de la terminal aérea, la reubicación de instalaciones militares y la interconexión con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Tendrá tres pistas nuevas, más la de uso militar. También requiere el cambio de uso de suelo forestal de 17.22 hectáreas, autorización que deberá pedir a la Semarnat.

El 17 de julio la dependencia entregó a la Sedena, promotora de la obra, el resolutivo con la autorización de la MIA del proyecto que abarca 10 municipios del estado de México, fue evaluado en 60 días hábiles y consta de 274 páginas.

La autorización del cancelado nuevo aeropuerto en Texcoco también se llevó 60 días, pero para esa obra se dieron 48 años para preparar el sitio y un siglo para la operación, se presentaron 20 condicionantes y fue un documento de 133 páginas.

La Semarnat indicó que construir un aeropuerto donde por siete décadas operó la base aérea implica menor impacto ambiental y el área de interconexión está totalmente urbanizada, por lo que no se prevén impactos ambientales relevantes, pero entre los que habrá menciona que las aves son las que tienen más afectación, ya que especies migratorias llegan a los cuerpos de agua superficiales.

Además, se alterarán los niveles que establecen las normas sobre el ruido y emisiones de contaminantes, el hábitat, la calidad y volumen de agua. Para estas y otras afectaciones, la dependencia estableció una serie de medidas de mitigación.

En relación con el agua, refirió que el aeropuerto requerirá para su operación de 5 millones 482 mil metros cúbicos en una zona donde el líquido escasea; por ello la Sedena determinó utilizar una fuente alterna al acuífero Cuautitlán-Pachuca que abastece a la región. La obtendrá del valle de Mezquital a través de un acueducto. Con esto no se pondrá en riesgo el suministro actual de líquido potable y pidió la construcción de seis plantas de tratamiento de aguas residuales, así como la recarga artificial del acuífero.

En relación con la obstrucción del cerro de Paula, zona que es considerada como una superficie limitadora de obstáculo para la aproximación y despegue de aeronaves, la Sedena señaló que se puede franquear y no implica un problema para la operación del aeródromo. El casco de la Hacienda Santa Lucía, construido entre 1580 y 1596, se conservará como monumento histórico en acuerdo con el Instituto Nacional de Antropología e Historia.

Acerca del riesgo de impacto de las aves, la Semarnat pidió el saneamiento de cuerpos de agua, eliminación de fuentes de residuos, uso de repelentes sonoros, medidas visuales de disuasión y control de aves por halcones o perros entrenados.

Entre las condicionantes que la autoridad ambiental planteó están cumplir las medidas de mitigación; establecer un programa sustentable de agua; contar con un programa de vigilancia ambiental que deberá ejecutarse por un supervisor especializado; obtener un seguro de riesgo ambiental.

La Sedena, para conservar la biodiversidad de la zona, deberá presentar al inicio de cada actividad programas de rescate; la reubicación de flora y manejo de vida silvestre. También deberá presentar un programa de restauración ambiental y entregar a las presidencias municipales de Zumpango y Tecámac un resumen ejecutivo del Estudio de Riesgo Ambiental.

 

 

La consulta, en favor de Santa Lucía

El proyecto de la base aérea militar obtuvo 69.95 por ciento de los votos

▲ Karen Levy, Enrique Calderón Alzati y Jesús Ramírez dieron a conocer en la casa de transición los resultados de la consulta sobre el nuevo aeropuerto.Foto Cristina Rodríguez

Alma E. Muñoz Y Enrique Méndez

 

Periódico La Jornada
Lunes 29 de octubre de 2018, p. 2

Como resultado de la consulta convocada por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, anoche se confirmó que ganó la opción de un aeropuerto civil en la base aérea militar de Santa Lucía, mantener el Benito Juárez y ampliar las operaciones en el de Toluca, y por tanto se rechazó continuar con la construcción emprendida en este sexenio en Texcoco.

López Obrador ofrecerá esta mañana una conferencia de prensa para informar su postura, a partir del resultado de la encuesta, y cuando a su vocero, Jesús Ramírez Cuevas, se le preguntó si la decisión será técnica o política, respondió: Lo técnico ha sido materia de debate, hay información suficiente para demostrar que las dos opciones son viables.

Anoche, y después de que López Obrador se reunió con José María Riobóo en la casa de transición, el presidente de la Fundación Rosenblueth, Enrique Calderón Alzati, informó que en los cuatro días de consulta participaron un millón 67 mil 859 mil personas, de las cuales 747 mil (69.95) opinaron que debe detenerse la obra en Texcoco, y 310 mil 463 (29 por ciento) por continuar su construcción. Dos mil 722 votos se anularon.

98.18% de las casillas

En conferencia de prensa a las 22 horas para difundir el resultado, Calderón Alzati indicó que el primer día se capturaron datos de mil 39 asillas; el segundo, de mil 70; el tercero, de mil 70, y ayer domingo, mil cinco. Esto quiere decir, agregó, que se recibieron y computaron 98.18 por ciento de las mesas receptoras.

Dijo que si bien los resultados completos podrán consultarse en la página en Internet resultadosmexicodecide, desde ahora es posible reportar que la mayor participación se dio en el estado de México, porque es la entidad con mayor población; enseguida, Ciudad de México, Veracruz y Jalisco.

El vocero de López Obrador y coordinador de la consulta respondió que el destino de la obra en Texcoco y qué ocurrirá con los inversionistas será tema de la conferencia que esta mañana dará el presidente electo en un hotel en la colonia Roma.

Se garantizarán los derechos y contratos ahí establecidos y podemos estar tranquilos de que se va a cumplir con la palabra y no se afectará ningún interés económico, anticipó.

Informó que López Obrador anunciará el plan respecto al diálogo no sólo con los empresarios, sino también con los inversionistas internacionales, que supongo tienen interés en conocer la situación que se presenta, una vez tomada esta decisión.

Atribuyó los errores durante la consulta y la participación de personas más de una vez a conductas marginales, y consideró que lo relevante es la amplia participación lograda, porque rebasó cualquier cálculo que habíamos hecho y queremos dar el reconocimiento a los mexicanos que acudieron a expresar su opinión.

Karen Levy Gálvez, maestra en ciencias biológicas por la Universidad Nacional Autónoma de México, leyó un comunicado del consejo consultivo, donde se defendió la legalidad de la consulta y se ponderó que el próximo presidente ha anunciado que promoverá iniciativas de reforma con el fin de romper cualquier candado para convocar a futuros procesos de este tipo sobre temas cruciales para el país.

Añadió: esta consulta se sustenta en el artículo sexto constitucional en torno a la manifestación de ideas. Al ser un ejercicio ciudadano que no se enmarca en el artículo 35 constitucional o en la ley de consultas, no atenta contra ninguna normativa. Antes bien, fortalece la vida democrática al sustentarse en la legitimidad que le otorga una consulta popular, que emana de la auto-organización ciudadana.

Se reconoció que si bien, como todo proceso fundacional, la consulta tuvo fallas y errores, éstos fueron mínimos y de ningún modo alteraron el sentido general y preponderante de los resultados. Estamos ante el surgimiento de un ejercicio pacífico y ejemplar, donde la ciudadanía participó de manera informada, responsable y libre, se dijo.

El consejo ponderó que será la primera vez en la historia reciente del país que un presidente tome una decisión sustentada en una consulta ciudadana.

López Obrador, que se reunió con Riobóo y el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, salió de sus oficinas antes del anuncio del consejo consultivo e indicó que con el reporte de la Fundación Rosenblueth hay nota.

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